• Apakah pengangkutan kereta api?
• Sejarah pengangkutan kereta api
• Ciri-ciri pengangkutan kereta api
• Kelebihan pengangkutan kereta api
• Kelemahan pengangkutan kereta api
• Jenis-jenis kereta api

Kami menerangkan apa itu pengangkutan rel, sejarahnya, kelebihan, keburukan dan ciri-ciri lain. Juga, jenis kereta api.

Pengangkutan kereta api merevolusikan pergerakan orang dan kargo.

Apakah pengangkutan kereta api?

Apabila kita bercakap tentang pengangkutan kereta api, kereta api atau kereta api, kita merujuk kepada sejenis Pengangkutan darat berpandukan pada landasan kereta api, iaitu saluran yang telah ditetapkan yang terdiri daripada sokongan bahan, seperti rel keluli atau, dalam versi moden, ampaian elektromagnet.

Pengangkutan kereta api, sejak kemunculannya pada zaman moden, merupakan salah satu penyelesaian utama yang dibina oleh manusia untuk dia anjakan tanah kedua-dua penumpang dan barangan, selama-lamanya merevolusikan idea pengangkutan di masyarakat.

Ia terdiri daripada rantaian kenderaan yang bergerak di atas roda di atas rel, ditarik oleh lokomotif di kepala, di mana beberapa jenis proses mendapatkan Tenaga, dengan itu ditukar menjadi pergerakan.

Lihat juga:

• Pengangkutan marin
• Pengangkutan akuatik
• Pengangkutan pelbagai mod
• Pengangkutan Udara

Sejarah pengangkutan kereta api

Kereta api pertama berasal daripada penciptaan enjin stim.

Seperti teknologi lain yang diperoleh daripada enjin stim, kereta api adalah akibat daripada Revolusi Perindustrian abad kelapan belas, yang bermaksud pemulihan dalam apa yang dipertimbangkan sains Y teknologi. Dalam erti kata lain, had apa yang boleh dilakukan untuk menjadikan dunia lebih sesuai dengan keinginan dan keperluan manusia telah diperluaskan.

Walau bagaimanapun, terdapat anteseden penting, walaupun dalam zaman purba. Ia dikenali daripada sistem tiga kilometer panjang bahawa, melalui deretan bot di platform, membenarkan transit melalui Isthmus of Corinth pada abad ke-6 SM. Sistem ini dikenali sebagai jalan Diolkos dan beroperasi selama 600 tahun.

Model lain yang serupa muncul semasa Pertengahan umur, tetapi ia tidak begitu relevan sehingga kereta api wap muncul pada tahun 1769. Percubaan pertama di lokomotif menggunakan teknologi terkini ini adalah hasil kerja Richard Trevithick pada tahun 1804, berjaya menarik kereta api di Merthyr Tydfil, UK.

Pada tahun 1839 laluan kereta api antara bandar pertama antara Liverpool dan Manchester, di England, dan di Amerika Syarikat rangkaian kereta api pertama dengan laluan individu, antara Baltimore dan Ohio telah dirasmikan. Sejak itu, laluan kereta api dan versi modennya, seperti laluan kereta api bawah tanah, telah berkembang dan mempelbagaikan kepada pelbagai wilayah daripada planet ini.

Ciri-ciri pengangkutan kereta api

Laluan kereta api semasa biasanya tidak begitu serupa dengan versi awal yang dikembangkan, berkat pembakaran bahan api organik seperti diesel, di seluruh dunia.

Walaupun ujian telah dijalankan pada abad ke-19 demi elektrifikasinya, kereta api elektrik semasa dianggap sebagai buah abad ke-20, dan daripada versi moden yang sejak 1970 telah diautomasikan dan diperbaiki, untuk mendapatkan kereta api berkelajuan tinggi hari ini. .

Lazimnya, laluan kereta api terdiri daripada a ditetapkan stesen, dilalui dengan kereta api sama ada penumpang, kargo atau campuran. Walau apa pun, trek ini boleh sehala atau terdiri daripada landasan berkembar, iaitu perjalanan pergi balik, walaupun kereta api boleh bergerak dalam satu arah sahaja pada satu-satu masa.

Di kepala kereta api sentiasa lokomotif, yang mencetak pergerakan kepada konvoi gerabak atau kontena. Yang terakhir pergi kemudian, bersambung antara satu sama lain dalam barisan yang panjang. Kereta api hanya boleh melalui laluan yang telah ditetapkan di landasan.

Kelebihan pengangkutan kereta api

Pengangkutan kereta api boleh membawa sejumlah besar kargo.

Pengangkutan rel mempunyai sejumlah besar kelebihan perbandingan berbanding bentuk pengangkutan darat yang lain, seperti:

• Mereka mencapai kelajuan tinggi dan membawa sejumlah besar kargo. Sama ada mereka bahan atau penumpang, kerana sehingga satu tahap, kereta api boleh mempunyai seberapa banyak gerabak yang boleh ditarik. Walau bagaimanapun, semakin banyak mereka, semakin kurang kelajuan tertinggi yang akan dicapai dan semakin kurang kestabilannya di jalan raya.
• Menghasilkan anak bawah umur kesan ekologi. Terutama selepas kereta api elektrik telah dibangunkan. Versi arang batu atau diesel, sebaliknya, menjana gas berbahaya yang mereka hantar ke arah suasana.
• Ia membolehkan anjakan besar-besaran. Memandangkan daya tarikan lokomotif difasilitasi oleh kekekalan kereta api di landasan, menjadikannya lebih murah untuk mengalihkan sejumlah besar berat. Di samping itu, ia membolehkan untuk menggerakkan kedua-dua penumpang dan barangan.
• Ia membolehkan membuat skala dan menyatukan mata yang sangat jauh. Selagi rupa bumi membenarkan susun atur trek. Sejak penubuhannya, kereta api telah dikaitkan dengan kemajuan dan penyatuan tempat yang jauh.

Kelemahan pengangkutan kereta api

Selain mempunyai sisi yang baik, pengangkutan kereta api mempunyai kelemahan berikut:

• Anda hanya boleh pergi di tempat yang ada jalan. Jadi anda akan memerlukan a pelaburan sebelum membuka laluan. Di samping itu, kegagalan di jalan raya di mana-mana ketinggian laluan bermakna gangguan pengangkutan secara keseluruhannya.
• Ia mempunyai kekerapan trafik yang lebih rendah. Bergantung pada landasan dan litar kereta api, ada kemungkinan kereta api mengambil masa yang lebih lama daripada bentuk pengangkutan lain untuk mencapai titik tertentu pada rangkaian, itulah sebabnya secara amnya perlu menunggunya, dan sebaik sahaja ia hilang, ia tidak akan dapat dicapai. capai sehingga laluan baharu melalui stesen.
• Terdapat kemungkinan kejadian serius. Memandangkan kegagalan di landasan boleh menyebabkan perlanggaran atau tergelincir, yang, memandangkan magnitud kargo mereka, boleh diterjemahkan kepada tragedi (kemalangan maut).

Jenis-jenis kereta api

Kereta api pengangkatan magnet tidak menggunakan roda konvensional tetapi elektromagnetisme.

Terdapat pelbagai cara untuk mengklasifikasikan kereta api, sama ada mengikut modelnya, dengan cara ia menghasilkan tenaga (elektrik, wap, dll.), atau hanya mengikut panjang laluannya (jarak jauh, jarak dekat, dsb.). Untuk tujuan pengangkutan rel, adalah lebih baik untuk membezakan antara:

• Kereta api. Kereta api itu sendiri, terdiri daripada lokomotif dan badan kargo atau penumpang. Ia boleh terdiri daripada tiga jenis, bergantung pada sifatnya:
  • Kereta api serantau atau tempatan. Yang digunakan untuk jarak dekat pada kelajuan rendah, seperti yang digunakan untuk pengangkutan awam atau pengangkutan barang, menggunakan untuk tujuan ini beberapa bahan api fosil, seperti diesel atau diesel.
  • Kereta api laju. Versi moden dan umumnya elektrik kereta api konvensional, yang mencapai kelajuan tinggi dalam perjalanan mereka di atas rel yang diperbuat daripada bahan semikonduktor.
  • Kereta api levitasi magnetik. Trend terkini dalam kereta api menunjukkan penggunaan pasukan tentera elektromagnetisme untuk bertahan udara, terapung, seluruh badan kereta api.
• Kereta bawah tanah atau Metro. Sejenis kereta api bandar yang memenuhi peranan eksklusif pengangkutan penumpang, menyeberangi bandar-bandar sepanjang laluan banyak stesen.
• kereta troli. Versi bandar bertuah kereta api, yang berjalan di permukaan bandar, seperti campuran kereta api dan kereta api bawah tanah.
• Kereta kabel. Trem bertuah ditarik oleh kabel di kawasan pergunungan atau tidak stabil, dan gerabak atau bekasnya tergantung di tepi wayar.