pengangkutan sungai

Masyarakat

2022

Kami menerangkan apa itu pengangkutan sungai, kelebihan, kelemahan dan ciri-ciri lain. Selain itu, perbezaan dengan pengangkutan maritim.

Bandar seperti Moscow dilintasi oleh sungai yang membenarkan pengangkutan sungai.

Apakah pengangkutan sungai?

Pengangkutan sungai terdiri daripada mod pengangkutan tersebut pengangkutan akuatik yang berlaku di tasik, sungai dan saluran fluvial yang dikurniakan kedalaman yang sesuai. Jenis pengangkutan ini memainkan peranan yang sangat penting dalam dinamik ekonomi kontemporari, walaupun pada hakikatnya asal-usulnya, secara tegasnya, bermula sejak permulaan kemanusiaan.

Pengangkutan sungai boleh menjaga pergerakan barangan dan barangan, atau juga penumpang. Dalam banyak kes ia berfungsi sebagai penghubung antara dua wilayah maritim penting, seperti Terusan Panama, yang menghubungkan lautan Atlantik dan Pasifik.

Begitulah kepentingannya, bahawa dalam banyak kes ia dilaburkan dalam penyesuaian beberapa sungai isipadu cukup untuk menjadikannya boleh dilalui dan berdaya maju secara komersial.

Banyak sungai besar di dunia, seperti Amazon, Orinoco, Danube, Rhine, Thames, Douro atau Río de la Plata boleh dilayari dan menawarkan peluang penting untuk membangun pengangkutan sungai dalam perkadaran yang berbeza bergantung kepada kes.

Lihat juga:

Ciri-ciri pengangkutan sungai

Pengangkutan sungai boleh berlaku dalam tiga cara tertentu:

  • Perkhidmatan talian tetap. Laluan pengangkutan yang mematuhi corak dan trajektori yang telah ditetapkan, tetap dan stabil, di bawah a kontrak daripada pengetahuan penghantaran yang dikeluarkan oleh kapal kepada pengirim.
  • Perkhidmatan bot tanpa laluan tetap. Juga dikenali sebagai perkhidmatan am, ia adalah jenis pengangkutan yang tidak berpandukan laluan yang ditetapkan atau jadual perjalanan biasa, sebaliknya lebih suka mengangkut penumpang atau barang mengikut kriteria yang lebih serba boleh.
  • Perkhidmatan kapal tangki minyak. Kehadiran pengangkutan minyak adalah seperti dalam sektor sungai, sehingga mereka membentuk satu jenis dalam diri mereka sendiri. Ini, sudah tentu, bot yang disesuaikan untuk pengangkutan bahan seperti petrol, parafin atau pelincir, apabila tidak Petroleum mentah yang baru diekstrak.

Walau apa pun keadaannya, persamaan mod ini ialah ia berlaku di sungai, tasik atau terusan, secara amnya dengan tujuan menghubungkan kawasan tanpa akses ke laut tetapi dengan akses kepada jisim dalaman air.

Pengangkutan sungai dan maritim

Perbezaan asas antara pengangkutan sungai dan maritim perlu dilakukan, jelas, dengan badan air yang dilalui oleh kapal anda. Pengangkutan maritim bergerak dengan laut Y lautan, manakala dalam kes fluvial, tasik, sungai dan badan air benua lain.

Perbezaan ini bukan kecil, kerana reka bentuk dan pengendalian bot untuk setiap jenis agak berbeza, kerana banyak sungai dan tasik tidak mempunyai kedalaman dan keluasan seperti yang ada pada laut, justeru memerlukan kerja yang lebih khusus.

Kelebihan pengangkutan sungai

Pengangkutan sungai boleh menjadi lebih murah daripada pilihan darat atau laut.

Pengangkutan sungai mempunyai kelebihan penting untuk penduduk yang mendapat manfaat daripadanya, kerana dalam banyak kes mereka tidak mempunyai akses ke laut dan tanpa pengangkutan sungai mereka akan dipaksa untuk menguruskan 100% dengan Pengangkutan darat, yang merupakan had penting.

Sebaliknya, kapal biasanya membenarkan anjakan dengan jumlah bahan atau manusia yang lebih besar daripada tanah, sehingga kepentingan ekonominya dalam banyak kes tidak dapat dinafikan.

Sebaliknya, ia adalah jenis pengangkutan yang lebih menjimatkan, praktikal dan jangka pendek daripada maritim, dengan kadar kemalangan yang rendah dan pencemaran bunyi atau gas, berbanding pengangkutan darat.

Kelemahan pengangkutan sungai

Pada masa yang sama, pengangkutan sungai memberikan cabaran penting, seperti:

  • Kemerosotan saluran sungai. Memandangkan sungai dalam banyak keadaan layak mendapat rawatan, pelebaran atau penyediaan untuk dilayari, dan ini mempunyai kos ekologi tempatan yang tinggi, walaupun pada hakikatnya kapal itu pada umumnya tidak begitu mencemarkan.
  • Penggunaan bermusim. Banyak sungai menjadi tidak dapat dilalui bergantung pada musim, sama ada kerana ia dilanda banjir dan limpahan, atau kerana ia kering dan hilang daya navigasi. Ini sangat mengehadkan kegunaan pengangkutan sungai.
  • Risiko alam sekitar daripada tumpahan. Memandangkan kejadian kapal tangki minyak dalam pengangkutan sungai, yang risiko tumpahan adalah malar.

Bot pengangkutan sungai

Kapal tangki boleh membawa sejumlah besar cecair atau gas.

Pengangkutan sungai memerlukan keperluan untuk kapal yang sangat khusus, yang secara umum boleh kita klasifikasikan kepada:

  • Pengangkut barang. Kapal dagangan, yang biasanya membawa sedikit penumpang dan banyak barangan, biasanya terdiri daripada pembungkusan, bijirin, mineral, cecair, dsb.
  • Kapal kontena. Dengan tahap pengkhususan yang sangat tinggi, mereka dapat memuat naik dan memuat turun kandungan mereka dalam satu hari, hampir selalu bersifat industri. Mereka biasanya berhubung dengan pengangkutan kereta api atau dengan maritim.
  • Kapal tangki. Kapal tangki dan kapal lain yang direka untuk mengangkut cecair dan gas (seperti gas asli cecair), atau bahan api dan hidrokarbon.
  • Kapal penumpang. Direka dengan cara yang berbeza dan dengan kapasiti penumpang yang berbeza, ia terdiri daripada bot bermotor dan bot hingga pelayaran sungai.
!-- GDPR -->